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                  2018年進口LNG市場半年回顧及展望

                  LNG數據平臺LNG edge數據顯示,2018年上半年中國進口LNG總量為2366.3萬噸,較2017年同期增長51.3%,增速驚人。業內人士認為進口量增加主要原因主要有,1. 政策推進煤改氣進程;2.城市燃氣普及;3. 國內天然氣產量增速難以跟上天然氣需求增速。業內人士預計全年進口量將再創新高,有望突破5000萬噸大關,2017年進口總量為3829萬噸。


                  2018年天然氣需求量仍保持兩位數增速。這也對天然氣的安全保障提出了更大的挑戰。2018年仍沒有新增主干管網,而管輸能力有限,冬季高峰限氣較往年或更嚴厲。隨著城市區域管網不斷完善,城燃燃氣需求量逐年增加,另一方面,國家對環境保護的重視也促使大型工業用戶進行煤改氣,多重因素推漲天然氣消費量。因此進口LNG在保供方面意義重大。


                  從進口來源來看,2018年上半年,中國進口澳大利亞LNG量最多,達到1013.3萬噸。主要是因為澳大利亞LNG項目較多,共10個LNG項目,已投產的8個項目中有4個項目和中國買家簽訂LNG合約購銷合同,總合同供應量為2315萬噸/年。此外,中國買家從市場上采購的現貨中,多數來自澳大利亞。業內統計,2018年上半年中國共進口70船LNG現貨,其中21船來自澳大利亞。

                   

                  分海接收站來看,2018年上半年,廣東大鵬、山東青島、江蘇如東和浙江寧波LNG接收站接收船貨數量最多,分別接收38、38、37和35船LNG船貨,進口總量達1091萬噸,占進口總量的46.1%。其中江蘇如東增量最大,增幅達67.5%或115.7萬噸。


                  江蘇如東相關人士介紹,由于江蘇如東聯接西氣東輸管道,進口LNG氣化進管網量較大,且該人士介紹,冬季保供壓力較大,如東接收站為保障民生用氣,其冬季進口量上升空間仍較大。業內分析,2018年江蘇如東LNG進口量將突破600萬噸,將超過廣東大鵬,成為中國進口量最大接收站。

                   

                  從利潤來看,由于中國多數買家LNG長約掛鉤JCC,因此原油價格上漲使得中國進口LNG企業成本增加,而國內LNG售價逐步走低,使得進口LNG槽批部分利潤空間逐步收緊。


                  以華東某接收站為例,2018年上半年,該接收站槽批利潤大幅下降,一度虧損。該接收站人士介紹,LNG氣化進管網部分嚴重虧損,而槽批部分也由于其進口成本不斷上漲利潤壓縮,其不得不上調LNG出站價格,以確保其槽批部分有所盈利。因此,即使在淡季,中國進口LNG出站價格也逐步上漲。

                   

                  業內人士分析,受政策影響,中國天然氣需求量仍將保持快速增長狀態,但管道氣因管道輸氣能力有限,難有較大增幅,冬季調峰一方面靠儲氣設施,另一方面要靠LNG槽批補充。2018年中國LNG進口量將創新記錄。

                   


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